Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

киса

The best, или вместо вступления

Всем привет! Меня зовут Ольга, живу в Саратове, но обожаю путешествовать по всему миру. Ниже - ссылки на мои посты про путешествия, т.к. именно их больше всего в этом журнале.

новый коллаж


Итак, если вы хотите прочитать в этом ЖЖ самое интересное

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ И ИРЛАНДИЯ:

Collapse )


СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ:

Collapse )

ИТАЛИЯ:

Collapse )


ПРИБАЛТИКА:

Collapse )


РОССИЯ:

Collapse )


УКРАИНА:

Collapse )


ФРАНЦИЯ

Collapse )



Очень многие фотографии в этом блоге сделаны моим спутником - замечательным фотографом Максимом Музалевским. Мы с удовольствием устраиваем фотосессии в других странах, так что если вам интересно посниматься в Лондоне, Венеции или Нью-Йорке - пишите!

Ниже ссылки на рассказы bon_a_ventura о наших совместных путешествиях.

Collapse )

Если хотите познакомиться и написать что-то о себе - можно делать это в комментариях.

Также можно найти меня в социальных сетях:

  51aacc_e302be9e72c61637464fa063752779d6   fb   vk original

Добро пожаловать и приятного чтения! :)

киса

Оркнейские острова: древние камни

Небольшая географическая справка – чтобы вам не приходилось гуглить, вот на картинке отмечено место, где находятся Оркнейские острова.



Островов всего 70 штук, из них обитаемы – 20. И на них на всех живет чуть больше 20 тысяч человек. Собиралась с чем-то сравнить, но даже не знаю с чем, выберите сами – свой город или район, в котором живете, - наверняка численность населения не только первого, но и второго будет больше, чем население всех Оркнейских островов. Стоит ли отмечать, что и туристов сюда добирается несравнимо меньше, чем до Лондона или даже Манчестера. Так что с проблемой большого количества людей здесь мало где можно столкнуться (хотя нам пару раз удалось – но об этом позже).

Главный остров, на котором мы жили и изучению которого в основном посвятили наше пребывание на островах, так и называется – Mainland, главная земля. Кстати, из тех самых 20 тысяч человек на нем проживает 15 тысяч.

Конечно, путешествовать по островам удобнее всего на своем автомобиле, но для таких, как мы, существует довольно развитая система общественного транспорта. По островам ходят автобусы (по крайней мере по большим островам), между ними плавают паромы и даже летают самолеты (последними не пользовались). Автобусное сообщение очень удобное, но, разумеется, требует определенного времени на планирование – приехать в нужную точку в нужное время, чтобы на что-нибудь пересесть, а потом еще вечером вовремя успеть на обратные автобусы.

Оркни.jpg

Collapse )

киса

Англия: детали...

За две-три недели в Лондоне начинаешь воспринимать очередную квартирку как "дом" - обрастаешь привычками, любимыми магазинами, своими кафешками и пабами. На четвертый-пятый день лица за прилавками уже кажутся знакомыми, а дорога к станции метро пробегается на автомате. Удивительно, но потом, через несколько месяцев (или лет) именно эти маленькие и незначительные детали твоего быта кажутся самыми трогательными и дорогими. И всякий раз говоришь себе - надо снимать побольше бытовых мелочей!!! и снова не доходят до этого руки и остаются они в лучшем случае где-то на телефоне...

Из района Gypsy Hill, где мы снимали маленькую комнатку в сентябре 2015-го, мы каждое утро уезжали на электричке. Несмотря на то, что это было даже не метро, добираться было чрезвычайно удобно - полчаса и ты в центре Лондона. Зато никакой давки, даже в час пик - почти всегда садишься в полупустой вагон. Главное - не копаться и выйти из дома чуть-чуть пораньше, чтобы успеть взять в угловом магазинчике имбирную печеньку, а прямо на станции, у милых девочек в деревянном киоске Brown&Green - одно американо на двоих. В свежесваренный кофе можно самостоятельно налить молока из большой бутыли на отдельном столике. Почему-то именно эта бутылка с молоком вызывала во мне особенный умилительный трепет. Как-то это выглядело очень стильно, но вместе с тем - по-домашнему просто и без понтов.





киса

Как работает лондонское метро

Очень интересный пост про лондонское метро, которое вроде как ругать есть за что, а я все равно его люблю :)))

Оригинал взят у varlamovru в Как работает лондонское метро
Во время последней поездки в Англию мне удалось развирутализироваться Константином Пинаевым, больше знакомого всем по ЖЖ moscowlondon. Он живет в Лондоне с января 2006, работает маркетологом, а вечером превращается в блогера и пишет "Записки Эмигранта" - заметки о жизни в Королевстве, наблюдения (на аборигенами и понаехавшими). По выходным водит пешие туры по Лондону. Если будете в Лондоне, обязательно приходите на его экскурсии, невероятно интересно.

Я уговорил его написать несколько постов про нелегкую жизнь в английской столице, так что в ближайшее время Константин расскажет нам про автомобилистов и парковки, про велосипедистов и общественный транспорт. Сегодня я рад представить его первый пост про лондонское метро, а точнее про работу с пассажирами:



В Москве про метро принято говорить с придыханием. Даже те, кто в метро уже лет 10 не спускались, все равно гордятся московским метрополитеном. В Лондоне дела обстоят немного иначе. Подземку любят и ненавядят. И этот самый шаг от любви до ненависти делают несколько раз в неделю. В масштабах города.

Гордятся, например, тем, что в Лондоне - самое старое метро в мире. Как никак, 150 лет назад Лондон всему миру показал, что поезда можно под землю засовывать. Сейчас это очевидно, а 150 лет назад, когда поезда были паровые, а дым, сажа и гарь оседали в волосах пассажиров даже на поверхности, решение, прямо скажем, не напрашивалось. Так что Лондону действительно есть, чем гордиться.

Но тут есть и обратная сторона медали - метро, которое по всем параметрам подпадает под определение антиквариата, частенько ломается. Я до сих пор помню, как в 2003 году стою у кассы в Лондоне. Мне через окошко объясняют, что пара десятков станций закрыта на выходные по случаю ремонта, а я думаю, что неправильно понял. Мой московский мозг отказывался принимать такую столичную действительность.

А после 7.5 лет в Лондоне даже полностью закрытые ветки метро в выходные не удивляют. Даже не раздражают. Неделю назад говорили об этом с Варламовым и он попросил написать о том, как Лондон живет в состоянии перманентного ремонта подземки. Судя по всему, тема для Москвы все актуальней, поэтому раскрываю :)

Collapse )
киса

Один обычный день... в Лондоне!

Захотелось мне описать с утра и до вечера один наш день в Лондоне – просто чтобы зафиксировать для себя все детали и подробности. Дело в том, что в эту поездку мы арендовали в Лондоне чудесную квартирку, которая позволила нам еще сильнее, чем обычно, проникнуться ощущением настоящих жителей этого города. Хозяйка квартиры – музыкант, дирижер Элис Фарнем, много работала в России и Швеции. Любой дом хранит в себе информацию о своем хозяине, и, зайдя в квартиру Элис, сразу понимаешь, что здесь живет человек творческий, тонкий, романтичный.




К сожалению, у нас не получилось встретиться с Элис лично, но ее заботу и гостеприимство мы ощущали на протяжении всего времени пребывания в ее доме. Да, были какие-то мелкие проблемы, связанные с отоплением и горячей водой… но это же Англия, как говорится! Здесь надо привыкать к тому, что отопление включают по два часа в сутки, потому что держать его включенным целый день – слишком дорого. И мы сначала поворчали немножко, а потом привыкли…

Итак, как же проходил наш день в Лондоне? А вот так…
Collapse )

Московский week-end


Вояж в столицу удался на славу. Даже не верится, что я была в Москве неполных два дня. Накануне в Москве была настоящая буря, но к моему приезду погода успокоилась и подарила нам два прекрасных денька (хотя девочки и считали почему-то все время, что я мерзну).

Еще когда я ехала в поезде, пришла замечательная смс-ка от Мэйки: "Ты на Казанский приезжаешь?". Вообще-то я всю жизнь приезжаю на Павелецкий вокзал и наивно считала, что все об этом знают :)) Вот весело было бы, если б Оля с Мэй ждали мой поезд на Казанском вокзале... Но спасибо мудрой Мэйке, которая решила этот вопрос уточнить заранее, в итоге встреча произошла в нужном месте и в нужное время. Было так радостно увидеть снова девочек и обнять их.

Collapse )

 


киса

Немного вокруг Дали


Я уже писала о том, что поездка в Кадакес в дом-музей Дали стала небольшой авантюрой и приключением. Не то чтобы туда было далеко ехать (около 40 км от Фигейроса, куда нас привезли на автобусе с группой), но дорога разбивалась на несколько составных частей, которые должны были более или менее идеально совпасть между собой. Так, из Фигейроса до Кадакеса нужно было ехать на автобусе, потом тем же путем обратно, потом из Кадакеса до Жироны на автобусе или электричке и в Жироне успеть на последний автобус в Ллорет-де-Мар (20.15). Ситуация осложнялась тем, что в музей Дали нужно было попасть никак не позже определенного времени - этот музей нельзя посетить без предварительной записи, накануне мы забронировали через Интернет билеты на 14.15 и выкупить их нужно не позднее чем за полчаса.

Торопясь на автовокзал в Фигейросе (сопровождаемые, как я уже писала, добрым каталонцем), мы понимали, что нам должно очень сильно повезти, чтобы в ближайшие полчаса в расписании был автобус на Кадакес. Не повезло. Ближайший был лишь в 13.30, что нам не подходило ну никак. Более того, и обратный автобус из Кадакеса нам не подходил, он прибывал в Фигейрос слишком поздно. Но все эти препятствия не заставили нас отступить от намеченной цели. Мы обратились к услугам местного такси, и за "more or less 50 euro" (на деле вышло 56) по ужасающе красивому горному серпантину нас довезли до дома-музея Дали в местечке Порт-Ллигат в 2 км от Кадакеса.

Скажу сразу - затраченных средств это стоило. Я не специалист по творчеству Дали и даже не поклонник его, поэтому не считаю себя вправе давать рекомендации. Но лично я бы предпочла, чтобы турфирмы организовывали экскурсии сюда, а не в музей в Фигейросе. Хотя сравнивать эти два музея на самом деле просто нет смысла. Мне показалось, что в музее в Фигейросе Дали как бы играет на публику, а в Кадакесе сохранена внутренняя, домашняя жизнь Дали и Гала. Здесь меньше показного и искусственного, здесь много простоты, много света и солнца, много природы.

       
 

После посещения музея, мы прогулялись немного по окрестностям, полюбовались морем, яхтами, цветущими кактусами. К сожалению, не дошли до мыса Креус - излюбленного места прогулок Дали и Гала. 5 километров по жаре оказалось многовато и мы оставили это на следующий раз, потому что очень хотим вернуться.

До центра Кадакеса дошли пешком. Хотели взять такси, но это оказалось не так просто - тут они не дежурят на главной площади, их надо вызывать по телефону. Что, как вы понимаете, с нашим знанием - точнее незнанием - испанского было сложновато. К счастью, нам помог официант в кафе. А в ожидании такси мы сидели на берегу моря и запивали пивом нежные креветки...


Мы успели на электричку в Жирону, на автобус в Ллорет и даже на ужин в нашем отеле.

- Мы - молодцы, - заявила я по итогам нашей поездки.